Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Как живет 40-миллионная агломерация - Каир

Оригинал взят у kirill_moiseev в Египет, 2017 год.
1) С 25 июня я живу в Египте, о чём я ещё не писал здесь в журнале. Думаю, стоит немного рассказать о моих первых днях жизни здесь. Снимки охватывают временной промежуток с 25 июня по 1 июля, потом уже было не до прогулок. Главная хорошая новость - я акклиматизировался с 5 июля, до этого 10 дней мучительно привыкал к арабскому лету.
Заглавное фото я назвал "Девушка, развешивающая бельё". Это живу на 7 этаже, поэтому видны частные крестьянские дома на крышах колониальных зданий.
19488565_10211055897132223_4535734183443042144_o.jpg

Collapse )

Buy for 30 tokens
Я уже публиковал о своей попытки воспользоваться кредитными каникулами от «Альфа Банка» по кредитной карте. У меня не срослось – карта была больше лимита в 100 тысяч рублей. У меня кредитная карта «Альфа Банка». И я допустил просрочку платежа. И понеслись звонки из отдела взысканий по поводу…

Смертельный прыжок ВОЖАКА!

Оригинал взят у strizh_51 в Смертельный прыжок ВОЖАКА!

Смертельный прыжок оленя - вожака стада в лоб, в радиатор, железного чудовища под названием ГТС-71 (гусеничный тягач средний)!!!
К сведению: северный олень (как средний теленок) – 100/150 кг; ГТС-71 – порядка 4 тонн.
Случилось это в недалеком прошлом на Крайнем Севере.
Два вездехода: командирский ГТС-71 и ГТТ, на расстоянии 300-400 метров друг от друга, двигаясь по спирали и, сжимая кольцо, сбили стадо оленей в одну кучу.
Затем из автоматов начался отстрел (расстрел) оленей.
Расстояние до стада 300-400 метров, поэтому стреляли очередями, не целясь.
Вдруг от стада отрывается олень и прыжками; то зарываясь мордой в снег, то вставая во весь рост на задние ноги и, прыгая вперед; пошел наперерез командирскому вездеходу.
Когда мы на ГТТ подъехали, то увидели картину:
Крупный самец, скорее всего вожак стада, так в лобовую, в радиатор впорол, что даже приподнял вездеход, пробил решетку радиатора и сам радиатор.
Рога намертво застряли в решетке. Только тросом за задние ноги смогли выдернуть оленя

... и увидели!!!
олень был без передних ног; вместо них торчали маленькие обрубки!!!!!!!
Оказывается он, с перебитыми ногами, 300-400 метров шел, полз на смертельного врага, чтобы спасти своих.
Внутри меня что-то, вдруг оборвалось!
НАСТОЯЩИЙ ВОЖАК пошел на верную смерть, чтобы спасти своих; - близких, детей, друзей !!!
С тех пор я не могу убить животное!
Я уверен и знаю, что братья наши меньшие глубоко и бескорыстно преданы человеку.
Их нравы и поступки открыты и чисты.
В их среде нет места лжи, предательству, обману и лицемерию.
Поступки, мораль и нравы человека, со всеми своими пороками, зачастую намного хуже и опаснее!


Вопрос:
В нашем обществе есть такой вожак? Или у нас есть главари, они же "нацлидеры", которые за счет «стада» гребут все на себя, для себя и под себя?


Общественный транспорт, велосипед и личный автомобиль в Осло

Оригинал взят у varlamov.ru в Общественный транспорт, велосипед и личный автомобиль в Осло


Давайте посмотрим, как люди передвигаются по Осло!

Транспортной системой столицы Норвегии заведует компания Ruter, которая принадлежит муниципалитетам Осло (60%) и Акерсхуса (40%). Ruter выполняет роль Дептранса, контролируя все виды транспорта, хотя системой метро (T-banen), трамвайными линиями (Trikken), а также автобусами и паромами управляют разные компании по контракту.

Одно из главных удобств общественного транспорта в Осло – единый билет. Один и тот же проездной документ действителен в метро, трамвае, автобусе, пароме и даже пригородной электричке в пределах Осло и Акерсхуса. Осло и его пригороды при этом разделены на несколько зон, в соответствии с которыми высчитывается стоимость билета. Можно выбрать проездной по одной зоне, по двум или по всем сразу.

Билет действует в течение часа с момента активации, причём если ты оплатил поездку по нескольким зонам, то с каждой новой его действие продлевается на 30 минут. Пересадки на другие виды транспорта во время твоей поездки бесплатны. Кстати, необязательно иметь билет с собой: ты можешь купить его в приложении на смартфоне. Сейчас одноразовый билет по всем зонам стоит 113 крон, или 783 рубля, для детей и пенсионеров – в два раза дешевле. По одной зоне (если тебе не надо выезжать за пределы центра Осло, например) можно проехаться за 33 кроны, то есть 229 рублей.

В Осло довольно большой для 600-тысячного города метрополитен (101 станция), но под землёй находится лишь незначительная его часть. Трамвайная сеть примерно такая же по количеству линий и остановок. При этом самым популярным наземным транспортом остаётся автобус, а вот троллейбусов в городе нет совсем.

А ещё общественный транспорт в Осло старается быть пунктуальным. Если ты опоздал куда-то более чем на 20 минут по вине Ruter, то компания компенсирует тебе расходы на такси до 550 крон (3800 рублей).

Collapse )


Осло: полный запрет автомобилей и самый дорогой пешеходный мост
Осло: как убирают снег и как отдыхают ословцы
Сколько стоят продукты в самой дорогой стране мира?

Осло: стрит-арт и разврат
Мигранты захватывают Норвегию

Пекинское метро: будущее уже наступило

Оригинал взят у pashalena в Пекинское метро: будущее уже наступило
Скорее смотрите, как выглядит метро будущего, где все поезда суперсовременные, пассажиры не могут оторвать взгляд от своих смартфонов, а видеореклама транслируется прямо со стен тоннеля!



Collapse )


На Ставрополье возвращают электрички

Наконец-то. В крае снова будут ходить электрички. Это особенно актуально для Кавминвод. Расписание электричек доступно здесь...
Правда цены конские - тарифная комиссия максимальные цены установила на уровне 2 руб. 41 коп за каждый километр. И теперь электричка Кисловодск-Минводы будет стоить 154 рубля. Это за 64 километра-то. Дороже автобуса...

Масштабное ДТП на трассе ФАД Кавказ в Андроповском районе. Фото

Трасса ФАД Кавказ в Андроповском районе всегда настораживает. Хреновые там места. Часто бьются. И бьются сильно. Новое масштабное ДТП. Те кто не в курсе - Андропов, бывший шеф КГД и Генсек КПСС. Его имя носит целый район. А еще Ставрополье подарило таких людей как Косыгин, Горбачев.
andropov
23 октября в 13:20 в дежурную смену ГУ МЧС России по Ставропольскому краю поступило сообщение о том, что в Андроповском районе на 285 км ФАД «Кавказ» произошло ДТП с участием двух пассажирских автобусов, трех грузовиков и 15 легковушек.

Один из автобусов перевозил 14 детей из села Курсавка в село Новый Янкуль, второй пассажирский автобус выполнял рейс из Прохладного в Краснодар.

По предварительным данным в ДТП погибших нет, ранен один человек (водитель грузовика), пострадавших в автобусах нет, сообщает пресс-служба краевого ГУ МЧС России. Информация уточняется.

Рамзан Кадыров заявил, что в Чечне безопаснее, чем в Англии, но чеченцы тысячами бегут из Чечни

Не так давно Рамзан Кадыров заявил, что в Чечне безопаснее, чем в Англии. Но парадокс в том, что это заявление смотрится более чем странно. Тысячи чеченцев бегут из России и Чечни, пытаясь свалить в европейские страны и получить статус беженца. При этом происходят порою курьезные вещи.

Недавно более 20 жителей Чечни по ошибке попросили убежища в Белоруссии вместо Литвы, сообщает Погранслужба Белоруссии.


«Ранним утром 4 мая в пункте пропуска «Гудогай-1» при оформлении на выезд поезда сообщением «Москва – Вильнюс» на перрон из состава вышли 22 гражданина Российской Федерации – 7 взрослых, 15 – детей (один грудной), все жители Чечни. Приняв нашего пограничника за литовского, они стали просить убежища в Литве», - говорится в сообщении на сайте ведомства.


«Однако, разобравшись, что пока еще не пересекли границу с ЕС, выразили намерение продолжить путь в литовском направлении. Вечером пять семей сели на поезд до Вильнюса. Через несколько часов из 22 человек 16 возвращены литовской стороной обратно. Теперь те, кому «не повезло» в Литве, планируют искать статус беженца в польском направлении через Брест», - отмечается в сообщении.
«Эта ситуация стала уже стандартной. Ежегодно порядка трех десятков тысяч выходцев с Кавказа прибывают в Беларусь, чтобы перебраться в Литву, Латвию и Польшу в поисках лучших условий жизни через получение статуса беженца. Порой целыми семьями они многократно пытаются официально въехать на территорию ЕС. Однако критериям, предъявляемым Европе к статусу беженца, соответствуют далеко не все. Когда кончаются средства после серии неудачных попыток, примерно каждый десятый из них начинает искать возможность незаконного пересечения границы», - сообщает Погранслужба Белоруссии.
Видимо Рамзан Кадыров что-то недорабатывает. Или наоборот слишком перерабатывает, что чеченцы бегут из России.

В 40 с лишним лет не поздно ли садиться на мотоцикл

У всех у нас есть детские мечты. Мечты - это наши задатки, точнее якоря жизненного сценария и если он успешно реализуются, то мы получаем возможно и реализовать свои детские мечты - купить машину, много конфет, поехать в Африку и тому подобное. Берите пример с самого успешного человека России - Путина, он явно мечтал и самолетом управлять, и подлодкой, и с журавлями пролететь, и на полюсах побывать - везде отметился и реализовал мечту. В космос наверное полетит.
Я тоже в детстве мечтал и начал реализовывать мечтания, например Метательные ножи: прикупил еще с десяточек . Дом мечтал возле леса - тоже строю. Метать купленные ножи буду как раз в своем дворе. Есть у меня другая мечта - мотоцикл. Тут такой момент -  автомототехникой мои взаимоотношения складываются не очень хорошо (никак не складываются то водитель возил, а теперь жена), но пора складывать. Я так решил и куплю джипа хоть б/у точно. Но вот мотоцикл терзают меня сомнения стоит ли сарше 40 лет садиться на него или нет? Хотя у нас самые мотоциклетные места для какого-нибудь эндуро. Так что куплю мотоцикл, одену мотошлем и буду осваивать окрестные горы. Как вариант мотоцикл в джип. Или лучше тогда пикап купить (тоже идея)...

Япония: Японские школьницы (июньский выпуск)

Оригинал взят у ralphmirebs в Япония: Японские школьницы (июньский выпуск)
В свой вагон вошла она,
Улыбнулась из окна.
Поезд тронул, а я вслед
Лишь рукой помахал ей в ответ.

          Веселые Ребята - "Люди встречаются"

Поезда и железнодорожные станции одни из наилучших мест для любования и наблюдения за японскими школьницами. Самое лучшее время - утро, в районе семи-восьми часов или около пяти вечера. В эти промежутки времени школьницы массово едут на учёбу или возвращаются оттуда, собираясь большими группами в вагонах и на платформах. В крупных городах, где много народа это не бросается в глаза, особенно утром, но стоит отъехать в пригород, как школьницы в буквальном смысле заполоняют весь мир. В глухой инаке количество школ не столь велико как в городах; часто школа соседствует лишь с крупной узловой станцией и школьницы туда съезжаются со всей округи, занимая до полутора часов на дорогу лишь в одну сторону. В таких случаях, они выходят их дома заметно раньше своих городских подруг и маленький трёхвагонный поезд, полностью заполненный пиджачками и клетчатыми юбками в шесть с половиной часов утра картина совершенно нормальная. Та же ситуация повторяется и вечером, после занятий. В поездах школьницы обычно дремлют, слушают музыку, лазят по сотовым либо повторяют уроки, причём последнее более характерно для утрешних часов, а первое для вечерних. Разумеется они не забывают болтать с подругами, но это скорее редкость.



Collapse )

Скоростная железная дорога Минводы - Карачаевск. Очередные кавказские фантазии

Читаю ис мотрю новости и слегка офигеваю от фонтана фантазий наших властей. Особенно на Кавказе. Букавльно на днях президент России в связи с развитием туризма на Кавказе дал поручение соответствующим министерствам и ведомствам расмотреть вопрос строительства скоростной железной дороги Минводы-Карачаевск. И народ сразу принялся обсуждать это новость. И что типа какая это гениальная идея, новая железная дорога придаст импульс развития туризма. Типа эта ветка будет обслуживать туристов направляющихся в Архыз и Домбай. 
Но на мой взгляд это не более чем фантазия. Я так говорю потому что сам родом из тех мест. Более того это уже не первый мегапроект, который должен связать курорты. Например уже строили автотрассу на Красную поляну через перевал. Точнее пролагали через существующую дорогу. Уже восстанавливали старую царскую автодорогу через перевал Карачаевск-Сухуми. Но то были автодороги. И планы так и остались планами.
Теперь ведут речь о скоростной железной дороги, которой кстати в горном Карачаевске отродясь не было. Лучше бы думали о более простых  и понятных для русских людей вещах.  Например о том, чтобы Программа молодая семья в Орле выполнялась эффективнее, чтобы русских было больше. Но нет наше правительство грезит кавказскими фантазиями и планирует вбухивать непонятно во что сотни миллиардов рублей